سيارات

تغيير تيل فرامل سيارتك بنفسك

كتب _ عبدالرحمن شاهين 

 تتوقف سلامة تشغيل السيارة على وجود نظام للفرامل يكون صالحا للعمل بصفة دائمة و بدرجة عالية من الكفاءة لأداء الوظائف المطلوبة منه و تنص قواعد السلامة فى القانون على ضرورة تزويد كل سيارة بجهازين للفرامل يعملان مستقلين عن بعضهما البعض ، و لكل منهما وظيفة يقوم بها عند اللزوم كما يمكن أن يحل أحدهما محل الآخر عند تعطله و يتم التأثير الفرملى يدويا أو بواسطة القدم و يكون تأثيره على العجلات الخلفية فقط أو على طنبور مثبتة على نهاية العمود الرئيسى لصندوق السرعات و بناء على ما سبق يتضح لنا أن مسافة إيقاف السيارة تتوقف على :

  • طاقة حركة السيارة عند بدء التأثير الفرملى
  • حالة الاطارات
  • نوعية سطح الطريق
  • قوة التأثير الفرملى التى يتوقف مقدارها على قوة ضغط السائق على دواسة الفرامل و نوعية تيل الفرامل و الطنابير

و إليك هذه النصائح عند رفع السيارة و تجهيزها للعمل :

  • تأكد من أن السيارة على أرضية مستوية
  • أبطل عمل المحرك
  • قم بتثبيت السيارة بمساند على الارض
  • قم بتهوية مسامير العجلة قبل الرفع و اتركها مكانها
  • ضع حاملا ( جفالت ) تحت السيارة المرفوعة

و تتلخص خطوات تغيير تيل الفرامل فى الآتى :

الخطوة الأولى :

أكمل فك المسامير و ارفع العجلة إلى الخارج و كما هو موضح بالشكل يتم نزع تيل الخابور باستخدام بنسة ببوز و عن طريق الأصابع و بعدها اسحب كلا الخابورين الموجودين أعلى و أسفل جاشمة تيل الفرامل و الجاشمة هى المكان الذى يضم تيل الفرامل بداخله – و كذلك المكبس أو البستم الذى يؤثر على التيل لتتم عملية الفرملة و يطلق عليه أيضا ماستر العجل الأمامى و هنا لابد من الحذر فلا تخرج لقمتى تيل الفرامل من كلتا العجلتين معا حتى لا تتيح للهواء فرصة التسرب إلى دورة الزيت الهيدروليكية .

الخطوة الثانية :

باستخدام مفك عادة عريض كبير كما هو موضح بالشكل قم بتخفيف الضغط على تيل الفرامل عن طريق ارجاع المكبس إلى الخلف لتسهيل عملية اخراج لقم تيل الفرامل مع ملاحظة إذا كان هناك سلك كهرباء متصل بالفرامل فيجب فصله أولا و قد توجد رقائق عبارة عن صفائح توضع خلف لقم التيل لمنع أى أصوات مثل الخشخشة و الاهتزاز فيجب إعادة وضعها فى مكانها عند تركيب التيل الجديد .

الخطوة الثالثة :

بعد رفع لقم تيل الفرامل القديمة احرص على ألا تضع قدمك على بدال الفرامل ابدا حتى لا يخرج البستم من مكانه فى الجاشمة و يسبب دخول الهواء و ضياع الوقت و الجهد فى ارجاعه إلى مكانه و قبل تركيب التيل الجديد يجب إزالة كل الأوساخ و الأتربة المتراكمة حول الطنبور فيتم التنظيف بواسطة فرشاة و بنزين و قطعة قماش جافة ( فوطة ) و عادة توجد حزوز دائرية فى طنبورة الفرامل إذا كانت عميقة و حادة فإنها سوف تؤثر على التيل الجديد و هنا يجب ارسالها إلى ورشة الخراطة لخراطتها و إذا كان سمكها لا يسمح بخراطتها فمن الأفضل تغييرها فى العجلتين و معهما جديد طبعا .

الخطوة الرابعة :

بعد الانتهاء من عملية التنظيف و الفحص لكل من الطنابير و خراطيم الفرامل و جلد الماستر تأتى عملية تركيب التيل الجديد و من المسلم به أن تيل الفرامل الجديد سوف يكون أكثر سمكا من القديم بكثير لهذا فإنه يلزم تحريك البستم إلى الخلف ضد ضغط الزيت حتى يأخذ مكانه و ذلك باستخدام مفك كبير كما هو موضح بالشكل مع ملاحظة أنه قبل أن تقوم بتجميع مجموعة الفرامل اغسل يديك جيدا للتخلص من الشحم العالق بهما حتى يمكنك تركيب كل ” فردة ” تيل فى مكانها و إذا احتجت إلى معرفة وضع الأجزاء ارجع إلى جاشمة العجلة المقابلة و بعد التركيب تأكد من مستوى الزيت فى خزنة زيت الباكم ثم قم بإنزال السيارة على الأرض بعد تركيب العجلة و اضغط على بدال الفرامل عدة مرات و تأكد من أن لقم تيل الفرامل تتحرك نحو الطنبورة و أن البدال يقوى تحت قدمك و يرتفع و يعلو ثم اختبر الفرامل على الطريق .

صوت صفير الفرامل من الأصوات الأكثر ازعاجا لدى أصحاب السيارات , فيكفي أنك تكون نازل في منحذر بسيط  , عندما تقوم بالضغط على الفرامل تبدأ الالات الموسيقية في العمل صفير حاذ تحس كأنك تمتلك خردة وليس سيارة , اليوم انشاء الله سنتكلم عن أسباب هذا الصفير وطريقة معالجة مثل هذه المشاكل :

 

أصوات الفرامل وكيفية التغلب عليها :ـ

 

  • صفارة مزعجة مع رجة ملحوظة في الدركسيون

 
وهنا  تكون المشكلة غالبا مع تيل الفرامل بحيث تجد أن لقم التيل قد انتهت تماماً  , وتجد احتكاك بين حديد الفرامل مع حديد الديسك أو أسطوانة الفرامل وهنا لآبد من سرعة تغيير التيل والكشف علي الطنابير وعمل اللازم .

 

  • صفارة بسيطة. 

     عند اقتراب انتهاء التيل تبدأ القطعة النحاسية الصغيرة الملاصقة للتيل بالاحتكاك بالتيل وهي كعلامة للاندار بضرورة تغييرها . وهنا يجب علي الفور سرعة تغييرة وإلا سيسبب ذلك خطورة كبيرة علي الطنابير .

 

  • صفارة ناتج عنسلندر الفرامل  

      وللمحافظة على الفرامل وتجنب ظهور صوت الصفارة والصفير المزعج  ينبغي تشحيم مسامير الفرامل عند كل تغيير لها ,  والمسامير الماسكة للكليبر  

 

مقالات ذات صلة

اترك رد